LNG产业链能效优化：ORC废热发电与冷能梯级利用高效换热
汽化纯石油气（LNG）是关键性的洁净新能源开发，文化价格链现实存在可求的新能源开发提高发展空间。一角度面，LNG驱动力模式会形成不少中耐高温废热；同一角度面，LNG气化箱过程中发布出巨量高茶叶品质冷能。将等本来被短缺的废热与冷能有效地回收处理根据，对於大幅提升LNG文化价格链的耗能、降底推广生产成本和可以减少区域环境应响都具预期价格。
一、 LNG动力废热发电：ORC技术
对比过去水饱和蒸汽循坏，ORC利用低熔点充分工质（如环戊烷、R245fa等）看作循坏工质，含有体系框架相比简简单单、运营稳定高、平安高、常用电热锅炉高温範圍广等缺点。
可根据区别的工质采用和软件调试改善，ORC软件可构建10%-15%的废热动力动能图片转换率。ORC软件是否高效化平稳加载，内外的热更换设施使用性能相当比较重要。
回热器：回收膨胀做功后工质余热，用于预热进入蒸发器的液态工质，提升整体效率。
冷凝器：将膨胀做功后的低压气态工质冷凝为液态，释放冷凝潜热，为工质泵提供入口条件。
高效换热器：保障ORC稳定运行
板翅式冷却器（PFHE）及板壳式冷却器（Shell Plate HX），设计紧凑型轿车、冷却工作能力优等且承受压力工作能力强，用做为ORC控制系统的蒸发掉器、回热器和冷凝剂器。
在某LNG飞机投资项目中，沈氏现代科技作为的PFHE加温器成就运用于240℃/40 Bar载荷，科学规范处置马力达12,000 kW的环戊烷工质蒸发掉整个过程。
二、LNG冷能高效利用
沈氏自动化数码打印用电线路立式传热器（PCHE）和板壳式传热器这几种便捷、性价比最高传热器，要足够满意LNG及乙烷等恒温流体动力冷能在各式很复杂系统应用消费场景下对传热机械设备便捷、性价比最高、主体工程、可信度的系统符合要求。
沈氏节能产业板壳式传热器融入了板试传热器高效率与管壳式传热器耐髙压、耐宽温域的优点，同样是有良好的压力管道水平和大手机数据流量两相流正确处理水平，并可以提供多重金属制板材进行以满足需要耐锈蚀、耐气温等严谨生产标准，适于于在大中城市手机数据流量、中髙压的工序冷能再利用画面。
冷能应用场景与热管理解决方案
（1）区域供冷与水产养殖
采用PCHE或板壳式换热器，将LNG气化释放的冷量传递给中间载冷介质（如乙二醇水溶液）。载冷介质经过多级温度调节后，可为区域集中供冷系统或低温水产养殖设施提供稳定、可控的低温冷源，减少传统电力驱动制冷压缩机的能耗。
（2）LNG气化冷能直接利用于乙二醇冷却
利用PCHE等高效紧凑型换热器，将LNG冷能直接传递给乙二醇溶液。被冷却的乙二醇溶液可直接用于需要中低温冷量的工艺过程，或作为二次载冷剂进行冷量分配，实现冷能的高效回收利用。
（3）船用燃气供应系统（FGSS）冷能利用
在LNG燃料船上，LNG燃料在气化器中气化供发动机燃烧时释放的冷能，可通过PCHE或板壳式换热器回收。例如，利用LNG冷能直接冷却制冷剂，或先冷却载冷剂再间接冷却制冷剂，回收的冷能可为船舶空调系统或冷藏系统提供冷量，减轻压缩机负荷，提升船舶综合能效。
2、乙烷气化冷能回收（推荐使用板壳式换热器）
在乙烷裂解等化工装置中，存在气态乙烷需要液化的需求。沈氏节能板壳式换热器优异的耐压与大流量处理性能，可实现LNG与气态乙烷之间的高效换热，使乙烷液化；并在其后气化阶段回收释放的冷能，用于冷却丙烯等工艺流体。该流程实现了多温位冷量的梯级利用，最大化降低工艺系统的总能耗。
